Εκτός από τις οδικές γέφυρες και τις τρενογέφυρες που συνέδεαν / συνδέουνε την Πελοπόννησο με τη Στερεά Ελλάδα, στον Ισθμό τής Κορίνθου, και υπερίπτανται στο κεντρικό μέρος τής διώρυγας, μετά τη διάνοιξή της (σ.σ. οι εργασίες ξεκίνησαν την 23η Απρίλη 1882 και τα εγκαίνια τής παράδοσης τού έργου έγιναν την 25η Ιούλη 1893), στα άκρα της (ανατολικά στα Ίσθμια και δυτικά την Ποσειδωνία), μέχρι τη δεκαετία τού 1970, λειτουργούσανε πλωτές σχεδίες μέσω των οποίων περνούσαν άνθρωποι, κάρα αλλά και ΙΧ οχήματα. Οι πλωτές αυτές γέφυρες σήμερα έχουν αντικατασταθεί από δυο βυθιζόμενες μεταλλικές γέφυρες.
Στα Ίσθμια, στην πλευρά τής Στερεάς Ελλάδας, σώζεται το μικρό δώμα και μέρος τού μηχανισμού, σκουριασμένου πλέον, εικόνες από τα οποία ακολουθούν, μέσω του οποίου τραβούσαν τα σκοινιά, και πραγματοποιούταν η κίνηση πέρα δώθε, της πλωτής σχεδίας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου